フォーミュラ1（F1）の世界では、レーシングカーに乗り込むたびにドライバーたちは命を賭けることになる。ドライバーが受け取る高額の報酬はそのリスクに見合うものといっていい。
F1の賞金は、コンストラクターズ・チャンピオンシップでの成績に応じて各チームに分配される。ドライバーに直接賞金が支払われるわけではないものの、優勝すればレースごとにチームからボーナスが支払われるケースはよくある。
最も優れたドライバーが最も多くの報酬を得る傾向はF1でも他のスポーツと変わりはない。昨年はマックス・フェルスタッペンがライバルのルイス・ハミルトンを上回り、最も稼いだドライバーとなった。
ドライバーだけでなく、優勝したチームも当然ながらかなりの金額を手にする。2024年のコンストラクターズ・チャンピオンシップで優勝したマクラーレンは、約1億6100万ドル（1ドル147円換算で約236億6700万円、以下同）で約を手にした。とはいえ、この賞金が必ずしも彼らの収入のすべてを占めるわけではない。
ここでは、2025年シーズンにエントリーしているドライバーたちのサラリーなど、F1の賞金にまつわる情報について紹介する。
関連記事：今年のF1はどこで観られる？ フジテレビNEXT？ DAZN？｜2025年版F1視聴方法解説
F1の賞金：ドライバーが手にする賞金は？
F1では、賞金はコンストラクターズ・チャンピオンシップの順位によって分配される。
ドライバーは各レースでの勝利によって賞金を直接受け取るわけではない、そのため、チームからの基本給に加えて、優勝などの結果に応じた追加の報酬を受け取る形とよく取られている。
2024年のチャンピオンとなったフェルスタッペンは7度の世界チャンピオンに輝いたルイス・ハミルトンを追い抜き、今シーズンの最高報酬のF1ドライバーとなった。
一方、フェラーリに移籍したハミルトンの基本給はフェルスタッペンを下回っているものの、ボーナスを含めると年間で約1億ドル（約147億円）を手にすると想定される。
以下、全ドライバーのサラリーのリストは以下の通り。
| ドライバー | チーム | サラリー (米ドル/日本円) |
| マックス・フェルスタッペン | レッドブル | $6500万ドル（約95億5500万円） |
| ルイス・ハミルトン | フェラーリ | $6000万ドル（約88億2000万円） |
| シャルル・ルクレール | フェラーリ | $3400万ドル（約49億9800万円） |
| フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン | $2000万ドル（約29億4000万円） |
| ランド・ノリス | マクラーレン | $2000万ドル（約29億4000万円） |
| ジョージ・ラッセル | メルセデス | $1500万ドル（約22億500万円） |
| カルロス・サインツ | ウェリアムズ | $1000万ドル（約14億7000万円） |
| ピエール・ガスリー | アルピーヌ | $1000万ドル（約14億7000万円） |
| アレクサンダー・アルボン | ウェリアムズ | $800万ドル（約11億7600万円） |
| ニコ・ヒュルケンベルグ | キック・ザウバー | $700万ドル（約10億2900万円） |
| エステバン・オコン | ハース | $700万ドル（約10億2900万円） |
| オスカー・ピアストリ | マクラーレン | $600万ドル（約8億8200万円） |
| ランス・ストロール | アストンマーティン | $300万ドル（約4億4100万円） |
| ガブリエル・ボルトレト | キック・ザウバー | $200万ドル（約2億9400万円） |
| 角田裕毅 | レーシング・ブルズ | $200万ドル（約2億9400万円） |
| アンドレア・キミ・アントネッリ | メルセデス | $200万ドル（約2億9400万円） |
| オリバー・ベアマン | ハース | $100万ドル（約1億4700万円） |
| リアム・ローソン | レッドブル | $100万ドル（約1億4700万円） |
| ジャック・ドゥーハン | アルピーヌ | $50万ドル〜$100万ドル（約7350万〜1億4700万円） |
| アイザック・ハジャー | レーシング・ブルズ | $50万ドル〜$100万ドル（約7350万〜1億4700万円） |
※1ドル=147円換算。
注: 上記サラリーの出典はRacingNews365。これらの数字は基本給（米ドル）の概算であり、パフォーマンスボーナスやスポンサーシップは考慮されていない。
関連記事：【2025年シーズン】F1 全コンストラクター＆ドライバー 一覧
F1の賞金：各チームが手にする金額は？
コンストラクターズ・チャンピオンとなったチームが一番高い賞金額となり、以下10位までそれぞれの賞金額を受け取る。
賞金額は基本的にはその年のF1の商業権収入の50%で構成されており、レースのホスト料、スポンサー契約、テレビ収入などが含まれている。
2024年シーズンはマクラーレンがコンストラクターズ・チャンピオンとなり、賞金総額の推定14%にあたる約1億6100万ドル（約236億6700万円）を受け取ったとされている。
一方、最下位のザウバーは6900万ドル（約101億4300万円）を手にした。
チームからみると、賞金は収益源のひとつにすぎず、そのほかスポンサーシップやマーチャンダイズの売り上げ、広告パートナーシップといったところで大きな収入を手にしている。
原文：F1 prize money 2025: Payout breakdown, how much drivers and constructors earn
翻訳・編集：石山修二（スポーティングニュース日本版編集部）
